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Ansicht der Yacht vom Masttop aus (1) — Plan der Innenauslegung der Yacht (2)

Plan der Innenauslegung der Yacht (2) — Ansicht der Yacht vom Masttop aus (1)

Ansicht der Yacht vom Masttop aus (1) — Plan der Innenauslegung der Yacht (2)

Plan der Innenauslegung der Yacht (2) — Ansicht der Yacht vom Masttop aus (1)

Camper & Nicholsons — 12m Ketsch

Geschichte und Tradition

Die Firma Camper & Nicholsons wurde 1863 gegründet und ist einer der ältesten Yachtkonstrukteure der Welt. Man sagt den Yachten von Camper & Nicholsons eine extreme Langlebigkeit nach.

Video "The history of Camper and Nicholsons is the history of yachting"

Dieses Video beschreibt die Tradition von Camper & Nicholsons Yachts besser als tausend Worte.

Die über Jahrzehnte gewonnene und verfeinerte Erfahrung im Yachtbau findet ihren Niederschlag auch im vorliegenden Schiff. Ein äusserst stabiler und verwindungssteifer Rumpf, die von erfahrenen Schiffsbauern geplanten und eingebauten Aggregate sowie eine intelligente Auslegung verhelfen der Yacht zu sehr niedrigen Wartungs- und Unterhaltskosten.

Die sorgfältig ausgeführte und edle Holzausstattung, die solide Handwerkskunst und nicht zuletzt die angenehmen Segeleigenschaften machen dieses Schiff zum Stolz eines jeden Besitzers.

Beschreibung der Yacht

Dimensionen

LüA 12.15 m
LWL 9.1 m
Breite 3.7 m
Tiefgang 1.7 m
Verdrängung ~ 10 T

Baujahr 1975
Rumpf GFK

Segelfläche

Groß 26 m²
Besan 10 m²
Genua 47 m²
Besanstag 16 m²
Blister 102 m²
Reservesegel

Gesamtsegelfläche ca. 83 m²
Segel in Farbe Tanbark (marron)

Motor und Getriebe

Perkins 4.236 lowline Diesel mit 62 PS
PRM Getriebe 1.96 : 1
3- flügeliger Propeller verhilft der Yacht zu rund 6 Knoten bei 1500 U/min (ruhig, wenig Verbrauch)

Diesel- / Wasservorrat

GFK Diesel Tank mit ~ 360 ltr Kapazität
Wasser ~ 1000 ltr in 3 geschlossenen Tanks (zuschaltbar) für hohe Unabhängigkeit (je nach Verbrauch bis zu 6 Wochen)

Rumpf

Der gemäßigte Langkieler verfügt über optimale Segeleigenschaften, taucht sehr sanft in die Wellen und läuft am besten bei moderater Krängung.

2014 wurde der Bootsrumpf mit Awlgrip Polyurethane neu gespritzt (3 Lagen, plus Clearcoat). Dieser Spezialbootslack verfügt über eine hervorragende Langlebigkeit mit ausgezeichneten Eigenschaften in Bezug auf Glanz, Härte, Kratzfestigkeit, gepaart mit niedrigem Reinigungsaufwand.

Deck

Das durchgehende, kürzlich neu verfugte Teakdeck ist der Inbegriff von Solidität, Tradition und Wertbeständigkeit. Darüber hinaus besitzt echtes Teakholz einzigartige Eigenschaften: Es ist rutschfest, feinmaserig, weitestgehend resistent gegen Umwelteinflüsse, hautfreundlich und pflegeleicht.